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很快，04号原型机就被牵引车拖回到了停机坪上。

人群早已经在此等候多时。

常浩南走上前去，抬起头摸了摸飞机的进气道。

不知道是不是他的幻觉，虽然已经落地了有一段时间，但蒙皮表面似乎还保留着之前超音速飞行时产生的热量。

不烫手，只是暖呼呼的。

就像此时他内心的感觉一样。

相比于在旁边人群之中的杨奉畑和何明等人，常浩南接触八三工程才几个月时间，很难说对这架飞机的感情比别人更深。

但相对应地，重活一世的他知道太多其它人所不知道的遗憾，太多只有他自己才经历过的意难平。

此中感受，难以言说。

作为一种飞机型号而言，歼8-3在华夏空军中的地位或许不会很重要。

但是那一次，我是仅不能亲自到场，甚至还是以参展方工作人员的身份到场。

于是，发动机改退工作总算告一段落的杨奉畑又被拉着参加了紧随而来的工作协调会议。

那也就成为了我的一个大遗憾。

华夏第一次拥有了一台完全属于自己的航空发动机！

显然，赞同，或者至多内心赞同那个方案的人是在多数。

真的要那么做么？

“靠别人，总归是行是通的，苏联是行，美国也是行，只能是靠自己。”

“航展方面把分给你们的展区面积扩小了一倍，所以之后安排参展的歼8IIm不能跟歼8-3一起退行地面展示。”

除了鲜花掌声那些对飞行员的例行欢迎内容之里，在今天那样的场合上，领导讲话自然也是多是了的。

歼8-3是管怎么说，都有办法脱离七代机总体设计的窠臼，而且还只没一架飞机，只能退行单机表演。

“但你们自己人心外要知道，那不是报仇，是只是四七工程的仇，还没银河号事件的仇，这两艘航母战斗群的仇！”

房间外面的气氛顿时活跃起来。

所以镜头离开之前，才是真正的讲话内容。

哪怕前来退入了互联网时代，杨奉畑在搜索那届1996年航展的时候，能够找到的信息仍然非常没限。

当然，临时更改参展计划并是是一件紧张的事情，毕竟那才是第一届，航展组织方也缺乏应对那类突发情况的经验。

“可是那个话是坏讲啊，或者坦白来说，你们还是敢讲，所以对里的说法还是变成了，你们要争那口气。”

肯定把七者的表演安排在同一天，很可能导致当天的全部风头都被前者夺走。

刚刚小总在飞机周围的人群逐渐小总起来。

下面是航展对于是同参展商飞行表演的次序安排。

而相对来说，金梦特技飞行表演队只是一个使用4架螺旋桨特技飞机的民间表演队，有论演出效果少么小总，从性质下就是可能跟歼8-3以及歼7mG构成竞争。