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第六十三章 开业与首发(1)

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日历一页一页翻过去,到联合摩托正式开业这一天,《青年报》上天天倒计时的问号终于变成惊叹号并揭晓了谜底:联合摩托盛大开业!速度与激情XI系列震撼上市!

与简短的广告词相反,利用彩色印刷的摩托车照片才显得夺人眼球,从R32设计改进而来的X1系列使用了纵置曲轴加两个对向放置的活塞的拳击手布局,这种将汽缸放置在两边能完全迎着气流散热,并使车架左右两边达到充分平衡,动力传输也不用链条或皮带而采用直截了当的轴传动(此时轴传动比链条传动更有效率),因为汽缸完全暴露在气流中,比当时大多数通用V型汽缸布局的发动机散热更好。

这些都是R32的创新举措,孔蒂尼拿到后又让意大利工程师进行了改进:一方面强化前叉和避震设计——相对而言意大利山地更多,对摩托车通行能力的要求高于德国;另一方面进行美化处理,大灯、把手、后座都进行了意大利化改进,整体造型看上去更圆润、更优雅,而不是类似德国的线条感——意大利和德国在审美标准上还是有区别的。

区别标准版和豪华版最一目了然的地方就是看造型,标准版和宝马R32原设计一样,都采用坐凳、后座分离结构,看上去更像一辆自行车,而在豪华版中,根据孔蒂尼的要求,前后坐凳采用一体化设计,且采用了小牛皮包裹——意大利最引以为豪的手工活处理,档次一下子就提升了,也更符合孔蒂尼心目中理想的摩托车造型。

豪华版还引入了更多镀铬或不锈钢装饰件,看上去更亮丽,在太阳光照耀下闪闪发亮,但在主要动力和机械系统方面双方完全一致。

报纸一刊登出来,很多人就觉得眼前一亮,产生了极大兴趣,平时和波季走得比较近的公子哥都打来电话询问价格多少、怎么买,表示他们要搞一辆玩玩。波季最近迷上了开飞机,不上课的日子都泡在航空基地,自己也被人问得一头雾水,看报纸后才明白他们所说的什么,立即跑到报社打探情况,结果孔蒂尼不在,他只找到了主持工作的维拉蒂。

“加莱呢?”

“他去米兰组织开业仪式了,都走了好几天。”维拉蒂奇怪地反问道,“你难道不知道?为这次开业和首发仪式,加莱和编辑部主要成员都去了米兰,今日首相大人会和各部大臣都会亲自出席。”

波季支支吾吾地说不出话来,他这两天都泡在航空基地里练飞机,确实没和孔蒂尼联系,一想到其他人都在忙只有他一个人在旁边闲着,感觉很不好意思,脸都开始涨红了。

“奇怪,我以为你早就去米兰凑热闹了,没想到居然还在罗马,这可不像你的性格。”维拉蒂取笑道,“找他有急事?”

“没事没事,一堆朋友缠着我问摩托车,你知道价格么?从哪可以买到?样车在哪?”

维拉蒂摇摇头表示不知情,不过下一句话将他的胃口吊得更高:“今日首发,价格明天才予以公布,估计不会特别贵,因为加莱希望迅速打开市场。对了,你也别着急,加莱说过在罗马也要搞发售仪式,到时候需要你拉一帮公子哥在捧场;还有,上次不是说好给罗马警方捐助20辆?估计也会办个仪式,届时你可要多长点心,可别再一问三不知了。”

“这件事包在我身上,一定办得隆重风光!”

“对了,最近在搞订报纸送收音机活动,你……”

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