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162 拉-7战斗机

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“曼图洛夫同志,您认为我们应该在哪些方面改进拉格-3的设计?”拉沃契金当然知道要对他所设计的拉格-3进行改进,以抗衡未来的对手——Fw190。但对Fw190一无所知的他,根本就不知道从哪里下手。

“根据可靠的情报,Fw190战斗机的时速可以达到650公里以上,而拉格-3的速度我想您也知道,并不超过600公里每小时。

在这样的情况下,我觉得你们应该要给这款飞机换上一款马力更大的引擎,例如什韦佐夫M82发动机。这款发动机,低空功率达到1500马力,比M-105P还要多出400马力。”

拉沃契金点了点头,也认为他的飞机有必要换上马力更大的引擎。只不过,这款引擎存在一些问题,未必能换到拉格-3上。“曼图洛夫同志,我也认为拉格-3应该要用上马力更好的引擎,但是M82引擎的直径达到了46厘米,远大于原来采用的M-105发动机。

这样的话,要把前机身改造一下,才能容纳的下这款引擎。”

“没错,”曼图洛夫说道:“要装得下这款引擎,就必须要改造前机身。这对你来说,应该不算是什么艰巨的工作吧。”

“不算艰巨,我们绝对能够应付。”

“很好,”曼图洛夫说出了第二点,“除此之外,还要想办法减轻飞机的重量,并且将油冷器的位置从发动机整流罩底部移到后机身,并将增压器从发动机整流罩移动到机翼中段前缘,以提升空气动力的性能。”

拉沃契金仔细地想了曼图洛夫的建议。虽然曼图洛夫是工程师,还是自己的上司,但他的专业并不是在于航空工程,也不是在于机械工程,是一个确确实实的外行人。

但这个外行人所提出来的建议,却十分的专业,也有一定的合理性。这让拉沃契金感到十分的惊讶。

曼图洛夫其实真的是个外行人,但对苏联历史有一点研究的他,也顺便学了一些有关苏联武器装备的知识,所以能够提前向武器设计者透露这款武器的未来发展。

“这些改动,初步来看,还是可行的。但具体怎么样,我要回去和设计局的其他同志们研究一下,才能确实。”拉沃契金想来想去,都想不到这些改动有什么问题,但又不能轻易采纳外行人的建议,所以作出了这样的回答。

“除此之外,拉格-3的机身实在是有点重,机翼控制面也太小。如果能够进一步增大了升降舵和尾鳍、尾翼的面积,前风挡也换成了57MM厚的钢化玻璃,增加飞机的外挂架,相信能够提升飞机的操控性和灵活度。

为了改善驾驶舱内视野……”

“曼图洛夫同志,”拉沃契金打断了曼图洛夫的话语,并拿出了一支铅笔和一本笔记本,“请您先让我把您刚才所说的那些都写下来。”

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