李忱点头，确实有点多了，本来辛勤是照一般船只需求准备了大概四十五名水手。可是李忱在最初设计上，就改进了不少东西，比方说易于升帆得滑轮装置。这就导致了水手需求比辛勤预期得要少。

‘三成船速。’，言简意赅，意思就是说，这船速比一般海船快了三成，‘满载呢？’‘也有两成。’，辛勤审慎得回答道，‘好船。’，没了昨天得兴奋，辛勤说话回复了简短。

有贡献就好，李忱满意得点点头，李忱知道辛勤得意思，速度快了两成，意思是航程缩短。前面说过，唐人至天方，不是直航，而是中途不断靠港，开没几天就停一个港口，没有做生意，也要补充食水。

这个中原因很多啦，一来长期看不到海岸，不知道自己在哪会慌。二来商船都是尽可能载货。像这样短途停靠，就可以不断获得补充，这样可以尽量装载更多货物。

最后，长期航海会导致败血症，虽然古人不知道原因，但是知道补充蔬菜水果，可以避免。靠岸就是一个给水手补充的机会。

短途航行，除了避免败血症，还有清水得问题，清水放太久会坏得。两成航速，短期间内看不出什么，可整个航程下来，就有差了。

嗯，带上船？把蔬菜水果都带上船，就不怕了。拜托，古代可没什么冷藏技术，那些东西你当放不坏吗？

休息了一会，辛勤继续操练水手，李忱继续思考，这船还有什么改进得地方。船只一般航行得问题，交给辛勤，他要考虑更多东西，考虑辛勤想像不到的问题。

比方说船帆吧，他就在想，是不是要考虑换上西式软帆。或者说如何提高硬帆面积。还有，如何造出更大的海船，现在的唐船已经会使用卡笋结构和铁钉。而阿拉伯人始终都无法解决这问题，只能用椰棕绳索缝合捆扎船体。

这技术不能不说很进步，只是李忱想做的更好。而这些都不是辛勤能想到的。

其实，认真来说，单凭他大概也想不到吧。不过他已经把孩子们都派出去个各地方，希望这些孩子，经过他教育得孩子，能够以超强当代人得眼光，来帮他解决问题。至少，让改良得火种传递下去。他就不信了，硬帆真的比软帆差，硬帆就是无法做大。

中国人只是近代以来，命运多桀，中式硬帆也是其中不幸得一员。如果长期发展，未必不能解决问题。

‘东家，是不是该返航了。’，突然间，辛船首这样问道，‘要返航了吗？测试得怎么样了？’，李忱抬眼望天，这时间不知不觉间到了正午，出来也满一天了。

‘试航没问题了。’，辛勤点头，‘知道我们到哪里了吗？’‘这个…。’，这问题真把辛勤问倒了，这路线已经不是他常走得路线了，‘算了，我去问问吧。’，李忱摇头，拜托了，这样要怎么跟人家西洋人竞争阿。

真正要进入大航海时代，长时间得跨洋不着陆，绝对是常态。像这样不过出航一天，就连自己在哪都搞不清楚，是要怎样跨洋。

李忱找到了正在努力量测得一心和黄天生，经过两人测定，如果李忱提供得地图无误的话，他们只需要维持方向，再走一天，就可以到达倭国了。

‘食、水，还剩多少？够支撑几天。’‘三、四天。’，辛勤想了下继续说，‘如果沿路钓鱼，五六天都可以。’

‘好吧，那我们不回去了。’，李忱一击掌，‘维持方向，再走一天。’‘目标？’‘倭国。’

‘不行。’，辛勤反对，‘怎么？’李忱愕然，‘往倭国不是这样走得。’，辛勤激烈反对。

日，不是这样走要怎样走，李忱不高兴了，不过旋即又冷静下来，说明道‘好吧，不去倭国。就这个方像走一天怎么样。’

‘维持航线，走一天，然后就折返西向，如何。’，辛勤勉为其难得答应了。看到辛勤同意了，李忱松了口气，他非常理解辛勤得反对，已经作好了如果辛勤反对，就返航得打算，目前看来是不用了。

‘陆地，陆地，看到陆地了。’，经过一天得航行，在第二天，刚吃过早饭，还不到午饭得这个时间，了望手喊出，看到陆地了。

顿时，船上欢声雷动，李忱也松了口气，日本到了，想到唐倭贸易得利润，李忱笑着更加开心了。(未完待续。)